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重磅发布!4大线路+2条延长线……宁波轨道交通近期建设规划出炉!

1、规划方案描述 宁波市城市轨道交通近期建设规划(2020-2025年)建设6条线路,包括6号线一期、7号线、5号线二期、8号线一期、1号线西延、4号线延伸。规划线路总长1233km,设车站83座、车辆段(车辆基地)3座、停车场3座、控制中心1座。 图源:西范里 近期建设规划概况具体见表1-1和图1-1。 本次公示方案为阶段性方案,随着项且的实施进程及环评工作的进展,相关信息将完辔或调整,最终规划方案以批复为准 表11宁波市城市轨道交通近期建设规划(20202025年)概况 1)6号线一期工程 6号线一期工程为东西方向的市区线,线路西起古林镇,经古林、集士港、高桥、三江口、髙新区,最终达到北仑小港。主要沿黄古路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷设。 线路途经望春居住区、翠柏里居住区、高塘居住区、宁波大剧院、新马小区、江北区政府、人民新村、火车北站、徐戎新村、明楼新村、东海花园、会展中心、江东科技园区等大的客流集散点,6号线一期工程加强了西部集士港居住区、三江口核心区、高新区、北仑小港等地的联系,分担了城市东西向发展的主轴客流 6号线一期主线起始于古林镇,沿古林镇的黄古路往西敷设后沿往北转入集古路后向东转入望童路,下穿机场快速路,折向通途路西段继续往东敷设,在永丰桥北侧下穿余姚江后沿规划路敷设,与2号线在正大路站换乘后,沿庆丰桥西南侧下穿甬江,沿着通途路往东敷设,后往北转向福明路,再折向江南路往东敷设,在东环北路东侧接入新棉停车场,后一直沿江南路敷设至小港红联站,与2号线二期换乘。 6号线一期全长386km,地下线长约31km,高架线长约55km,共设车站24座,地下站21座,高架站3座,其中13座换乘站,分别与2号线西延线在黄古路站换乘;与K2线支线在春华路站换乘;与K2线在髙桥南站换乘;与5号线二期在望童路站换乘;与1号线在望春桥站换乘;与8号线在天一家园西站换乘;与4号线在翠柏里站换乘;与7号线在大剧院站换乘;与2号线一期在正大路站换乘;与K1线在甬江南站换乘;与3号线期在明楼站换乘;与5号线一期在高新区站换乘;与2号线二期在红联站换乘。平均站间距约1.59km。全线设一段一场,分别为古林车辆段和新棉停车场。 2)7号线工程 7号线为南北方向的市区线,线路南起东钱湖地区,穿越东部新城、老外滩、湾头庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。主要沿规划镇岚北路→盛莫路→民安东路→民安路→惊驾路→大闸路→康桥南路→规划康桥路→镇新中路→镇新东路。 线路途经东钱湖、邱隘、东部新城、体育中心、徐戎社区、老外滩、北岸琴森、天水家园、天合家园等大的客流集散点,加强了东钱湖、邱隘、东部新城、老外滩三江口、湾头、庄桥、机电园区、镇海新城等地区的联系。分担了城市南北向发展的客流。 7号线在云龙镇设置云龙站,向南引出出入线接轨荷花桥车辆基地,正线沿镇岚南路向北敷设,在转入规划河道绿地之前转为地下敷设,后转入盛莫南路,沿盛莫路向北连续下穿甬台温高速、环城南路、铁路,下穿1号线盛莫路站西侧区间,与1号线通道换乘,沿惊驾东路走行一段后转入民安东路,沿民安东路向西下穿福民公园转入惊驾路往西敷设,后下穿外滩大桥,进入江北区大闸南路,沿大闸南路往北进入规划康桥南路,后由规划康桥路转向东,进入镇新路敷设至俞范路。 线路全长约388km,全为地下线,设站25座,其中换乘站11座,分别与8号线云龙站换乘;与4号线小洋江站换乘;与1号线盛莫路站换乘;与5号线民安路站换乘;与3号线体育馆站换乘;与K1线惊驾路站换乘;与2号线外滩大桥站换乘;与6号线大剧院站换乘;与5号线康桥南路站换乘;与3号线镇海大道站换乘;与K1线贵驷站换乘。平均站间距约1.6km。全线设一段两场,分别为荷花桥综合基地、居陆停车场和妙胜停车场。 3)5号线二期工程 5号线为市区网中的环线,途经北部高教园区、国际会展中心、东部新城、鄞县工业区、南部高教园区、鄞县中心区、布政地区、阳光路等客流集散点。 5号线一期为环线东南半环,起终点分别为布政站、兴庄路站。为解决3号线二期因庄桥机场搬迁时序未定暂时无法贯通的问题,利用换线中兴庄路站至外漕村站段(两站三区间),将3号线二期与5号线一期贯通运营,待庄桥机场搬迁后进行拆解。兴庄路站至外漕村站段(两站三区间)纳入3号线二期工程范围,目前已开工建设。 5号线二期工程作为环线北部和西部的部分,线路起始于外漕村站,主要沿清泉路→云飞路→庙洪路→阳光路走行,最终到达5号线一期工程布政站号线二期工程沿线经过外漕村、庄桥机场、万达广场、云飞路两侧大片居住区、宁波市第九医院、西部居住组团等区域,与5号线一期工程形成环线。线路自东北向西南依次与3号线、7号线、1号线、8号线、6号线、K2线换乘,环线的形成可以提高轨道交通放射线的换乘效率,缩短乘客出行距离和时间,同时,起到疏散客流的作用。 线路下穿庄桥机场,后转向云飞路向西敷设,下穿机场北路后转向南敷设,下穿余姚江后,沿规划庙洪路、阳光路向南敷设,最终接入5号线一期工程布政站。 线路全长168km,全线采用地下线形式敷设,设车站13座,6座换乘站,分别与3号线在外漕村站换乘;与7号线在康桥路站换乘;与8号线在洪大路站换乘;与1号线在芦港站换乘;与6号线在望童路站换乘;与K2线在联丰路站换乘。平均站间距为1.2%km。于人民北路站西侧,设置马径停车场。 4)8号线一期工程 8号线一期工程为东南一西北方向的市区线,沿线经过南部高教园区、鄞州南部商务区、丽园路两侧居住区、青林湾、江北。主要沿泰康路→百梁北路→段塘中路→环城西路→南苑街→丽园南路→丽园北路→洪大路→江北大道敷设。 线路东南起于下应,沿泰康路向西敷设,之后转入百梁北路向北敷设,穿过杭甬高速后,下穿奉化江,进入段塘中路,后拐入环城西路向北敷设,下穿环城南路高架后,转入南苑街敷设,后从南苑街向北转入丽园南路,沿丽园南路、丽园北路一路向北敷设,下穿余姚江,进入洪大路,后转入江北大道向西北敷设至终点。 线路长22.6km,全线采用地下线形式敷设。全线共设车站18座,9座换乘站,分别与3号线在南部商务区站换乘:与K1线在明州医院站换乘;与5号线在百梁北路站换乘;与2号线在丽园南路站换乘;与K2线在丽园北路站换乘;与1号线在泽民站换乘;与6号线在天一家园西站换乘;与5号线在洪大路站换乘;与4号线在广夏恰庭站换乘。平均站间距为123km。全线设一段一场,分别为后张车辆段、下应南停车场。 5)1号线西延工程 1号线延伸段从高桥西站引起后,右线与左线撇开并上跨出入线,沿着大坝西路的西侧往北敷设,后在通途路的南侧往西敷设,在通途路与沈海高速的东南边设置石路头站。线路全长约1.5km,以高架线敷设,设1座车站,为高架站。 6)4号线延伸工程 4号线向西延伸一站一区间,从4号线慈城站引出后,沿着沿宁慈西路向西北方向敷设,敷设至宁慈西路与枫林路交叉口,在路口东侧设置终点站慈城西站。线路长约2.5km,采用高架敷设方式,设置1座车站,为高架站。 4号线向东延伸一站一区间,从4号线东钱湖站引出后,向东南转弯,沿安石路西侧走行,穿越奕大山、奥克斯企业会所,在国际会议中心选址西侧规划道路与白石南路路口设国际会议中心站。线路长度约2.5km,采用地下敷设方式,设1座车站,为地下站。 【购房资讯轻松享,快来关注乐居网】 文章来源:宁波轨道交通
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